Sécurité des travailleurs et orientation à travers le métro, les tunnels et les gares ferroviaires
Pour les opérateurs de métro et de transport ferroviaire ainsi que les grands projets d’infrastructure qui ont besoin d’une localisation fiable des travailleurs, d’une protection des travailleurs isolés et d’une orientation précise dans les stations, les tunnels et les zones techniques, y compris dans les zones souterraines où le GNSS est indisponible.
Adopté par des opérateurs de transport et des partenaires infrastructure
Qu'est-ce que le RTLS pour le métro et le ferroviaire ?
Le RTLS pour le métro et le ferroviaire (Real-Time Location System) utilise la géolocalisation indoor et souterraine pour localiser les travailleurs, les agents de sécurité et les passagers dans les stations de métro, les tunnels et les gares ferroviaires - y compris dans les zones confinées où le GNSS est indisponible. Il fonctionne sur les smartphones professionnels et passagers, renforcé par des beacons et une géolocalisation multi-technologies, afin de renforcer la sécurité des travailleurs, la gestion des alertes et l'orientation des passagers.
Une géolocalisation conçue pour le souterrain
Pole Star fournit sécurité des travailleurs, la protection des travailleurs isolés, la gestion des alertes et l'orientation sur les appareils mobiles dans les infrastructures de métro et ferroviaires.
Opérateurs et grands projets
Opérateurs de métro et ferroviaires et grands programmes d'infrastructure, ainsi que les équipes terrain, les agents de sécurité et les passagers qui circulent sur leurs réseaux.
Nouvelles lignes, zones confinées et sans GNSS
Les grands programmes de métro créent des stations, des tunnels et des zones techniques où les systèmes de géolocalisation traditionnels échouent et où les travailleurs isolés sont exposés à des conditions critiques pour leur sécurité.
Mobile, beacons et multi-technologies
NAO® Mobile SDK sur les applications professionnelles et passagers, renforcé par les beacons NAO® BlueSpot V4 Des et une géolocalisation multi-technologies combinant LTE et BLE.
Pourquoi la géolocalisation est essentielle dans les environnements de métro et ferroviaires
Les réseaux de métro et les infrastructures de transport souterraines évoluent dans des environnements contraints où la sécurité et la fiabilité de la géolocalisation sont essentielles.
Les projets de grande ampleur, comme les nouvelles lignes de métro, comprennent des stations, des tunnels et des zones techniques souvent inaccessibles aux systèmes de géolocalisation traditionnels. Le GNSS ne fonctionne tout simplement pas sous terre : les opérateurs perdent donc la visibilité sur le personnel précisément là où les conditions sont les plus exigeantes - dans les espaces confinés, les zones restreintes et autour des travailleurs isolés.
Dans ces environnements, les opérateurs doivent garantir une localisation des travailleurs, une surveillance continue de la sécurité et une gestion efficace des alertes. Lorsqu'un incident survient, le temps de réaction dépend de la capacité à savoir précisément où se trouve un travailleur - et dans un tunnel, c'est précisément ce que les outils conventionnels ne permettent pas de fournir.
Cette même complexité façonne l'expérience passager. Les grandes gares à plusieurs niveaux sont difficiles à parcourir sous la pression du temps, raison pour laquelle une géolocalisation indoor fiable soutient désormais à la fois la sécurité opérationnelle et l'orientation des passagers sur l'ensemble du réseau.
Les réalités opérationnelles du transport souterrain
Les environnements de métro et ferroviaires concentrent certains des problèmes de géolocalisation les plus complexes - espaces confinés, absence de GNSS et enjeux critiques de sécurité.
Environnements souterrains où le GNSS échoue
Les stations, tunnels et zones techniques sont inaccessibles aux systèmes de géolocalisation traditionnels.
Le GNSS ne fonctionne pas sous terre et les structures confinées perturbent les signaux conventionnels.
Les opérateurs perdent la géolocalisation précisément là où la fiabilité est la plus importante.
Visibilité limitée sur les déplacements du personnel
Les équipes ne peuvent pas voir où se trouvent les travailleurs terrain dans les stations, tunnels et zones restreintes.
Les environnements de construction confinés et évolutifs ne disposent d'aucune couche de géolocalisation continue.
La coordination et la surveillance de la sécurité restent partielles et réactives.
Travailleurs isolés dans des zones critiques pour la sécurité
Les travailleurs opèrent seuls dans des zones souterraines confinées et à haut risque.
Les grands sites comportent des zones restreintes où les incidents peuvent passer inaperçus.
Une détection lente des incidents et une intervention d'urgence retardée.
Orientation des passagers dans les stations complexes à plusieurs niveaux
Les voyageurs peinent à s'orienter dans les grandes gares à plusieurs niveaux sous la pression du temps.
Les configurations denses sur plusieurs niveaux rendent la signalétique statique insuffisante.
Stress, retards et charge supplémentaire pour les équipes de la station.
Qui Pole Star localise, et où
Continuité souterraine
Une géolocalisation qui suit les travailleurs sous terre
GNSS s’arrête à la surface. Pole Star assure une géolocalisation continue depuis le niveau des stations jusque dans les tunnels, sur les appareils mobiles et renforcée par des beacons plus resistants et une géolocalisation multi-technologies.
Personnes localisées
Sur les appareils mobiles professionnels et passagersTravailleurs terrain
Localisés en continu dans les stations, les tunnels et les zones techniques pour surveillance de la sécurité.
Staff de sécurité
Géolocalisation en temps réel dans les stations pour soutenir la gestion et la réponse aux incidents.
Passagers
Guidés à travers les stations à plusieurs niveaux grâce à une orientation indoor précise.
Environnements couverts
Y compris les zones hors portée du GNSSStations
Plusieurs niveaux passagers et zones opérationnelles, en surface et sous terre.
Tunnels
Zones souterraines confinées où la géolocalisation traditionnelle est indisponible.
Zones techniques & restreintes
Zones à accès contrôlé où les travailleurs isolés ont besoin d'une géolocalisation fiable et résiliente.
La même situation, avant et après la géolocalisation en temps réel
Une fois sous terre, le travailleur disparaît de la carte : le GNSS échoue et les opérateurs perdent leur visibilité dans la zone technique.
La géolocalisation reste continue sur l'appareil mobile du travailleur, renforcée par des beacons durcis, offrant aux opérateurs une visibilité en temps réel à toute profondeur.
Une visibilité continue sur le personnel dans les stations, tunnels et zones techniques.
L'incident peut passer longtemps inaperçu et, même une fois signalé, les intervenants ne savent pas précisément où se rendre.
La détection d'immobilité et la protection du travailleur isolé déclenchent une alerte géolocalisée, remontée de manière centralisée et transmise aux emergency services.
Une détection plus rapide des incidents et une réduction du temps d'intervention d'urgence.
Il s'appuie sur une signalétique statique répartie sur plusieurs niveaux, perd du temps et sollicite davantage le personnel de la station pour obtenir son chemin.
L'orientation dans l'application passager le guide niveau par niveau, tandis que les agents de sécurité restent localisables en cas d'incident.
Une expérience passager plus sereine et une sécurité renforcée dans les stations.
Du défi du métro à la solution Pole Star
Chaque défi présenté sur cette page correspond à une fonctionnalité spécifique de Pole Star, notamment pour la sécurité des travailleurs et l’orientation.
01Sous terre, GNSS-denied localisation des travailleurs
Localisation des travailleurs
02Travailleurs isolés, travailleurs seuls et incidents
Protection des travailleurs isolés
03Opérations de sécurité et réponse aux incidents
Localisation des agents de sécurité
Comment les équipes du métro et du ferroviaire utilisent la géolocalisation en temps réel
Scénarios concrets liés à la sécurité des travailleurs et à l’orientation, des tunnels en construction aux gares ferroviaires très fréquentées.
Comment localiser les travailleurs dans les tunnels du métro sans GNSS
Un travailleur entre dans un tunnel où le GNSS ne fonctionne pas.
La géolocalisation mobile et les beacons durcis assurent une localisation continue.
Temps réel visibilité à toute profondeur.
Comment protéger les travailleurs isolés sur les sites souterrains
Un travailleur intervient seul dans une zone technique restreinte.
La détection d'immobilité et la protection des travailleurs isolés déclenchent des alertes géolocalisées.
Situation anormale gérée rapidement
Comment accélérer la réponse aux incidents sous terre
Un incident survient dans une zone souterraine confinée.
Les alertes sont gérées de manière centralisée et transmises aux services d'urgence avec la localisation.
Temps de réaction réduit et meilleure coordination.
Comment les passagers s'orientent dans les grandes stations à plusieurs niveaux
Un voyageur ne parvient pas à trouver son quai à travers les différents niveaux.
L'orientation indoor dans l'application passager fournit des itinéraires précis.
Moins de confusion, de stress et de retard.
Comment localiser les agents de sécurité lors d'un incident en station
Un incident survient dans une gare ferroviaire très fréquentée.
Le personnel de sécurité est localisé en temps réel dans la station.
Réponse plus rapide et mieux coordonnée.
Comment maintenir la géolocalisation pendant les phases de construction
Une ligne de métro évolue au fil de différentes phases de construction.
Un déploiement basé sur le mobile s'adapte sans modifications lourdes de l'infrastructure.
Une couverture fiable à mesure que le site évolue.
Conçu pour les opérations souterraines critiques pour la sécurité
Les déploiements dans le métro et le ferroviaire exigent fiabilité, résilience et rapidité de réponse dans des conditions souterraines difficiles. Pole Star est conçu pour fonctionner dans ces contraintes.
Surveillance de la sécurité et protection des travailleurs isolés
Surveillance continue de la sécurité et identification rapide des situations anormales pour les travailleurs isolés.
Géolocalisation continue, détection d'immobilité et protection des travailleurs isolés, avec des alertes pouvant être gérées et transmises de manière centralisée.
Résilience dans des conditions souterraines difficiles
Des performances fiables et résilientes là où le GNSS et les systèmes de géolocalisation traditionnels sont indisponibles.
Des BlueSpot V5 et géolocalisation multi-technologies combinant LTE et BLE, fournis sur les appareils mobiles.
Coordination avec les services d'urgence
Une gestion des alertes qui atteint les bonnes équipes et se connecte aux dispositifs d'intervention d'urgence.
Des alertes géolocalisées avec gestion centralisée, transmission et interfaces avec les services d'urgence.
Ce que les équipes du métro et du ferroviaire y gagnent
Une géolocalisation fiable transforme les environnements souterrains contraints en opérations supervisées et réactives. Les résultats ci-dessous sont qualitatifs et issus de déploiements opérationnels.
Localisation continue des travailleurs sous terre
Visibilité dans les stations, tunnels et zones techniques, même sans GNSS.
Détection et réponse plus rapides aux incidents
Les alertes géolocalisées réduisent le temps nécessaire pour identifier et atteindre le lieu d'un incident.
Protection des travailleurs isolés
La détection d'immobilité protège les travailleurs isolés dans les zones restreintes.
Fiable là où le GNSS échoue
Les beacons durcis et la géolocalisation multi-technologies restent performants dans des conditions difficiles.
Une meilleure orientation des passagers
Une navigation précise dans les stations à plusieurs niveaux.
Une sécurité renforcée dans les stations
La géolocalisation en temps réel des agents de sécurité facilite une gestion efficace des incidents.
Une solution éprouvée sur de grands projets français de métro et ferroviaires
Grand Paris Express
Garantir une localisation fiable des travailleurs, leur sécurité et la gestion des alertes dans les stations, tunnels et zones techniques où les systèmes de géolocalisation traditionnels sont indisponibles.
Un service de service de localisation des travailleurs sur des appareils mobiles professionnels, using NAO® Mobile SDK, NAO® BlueSpot V5 Des beacons and LTE plus BLE positioning, adapting to evolving construction phases. Partner: Kontron.
- Protection renforcée des équipes terrain dans les environnements souterrains confinés
- Visibilité en temps réel dans les stations, tunnels et zones techniques
- Réduction du temps de réaction grâce aux alertes géolocalisées et à la coordination des urgences
SNCF - Gares & Connexions
Améliorer l'orientation des passagers tout en renforçant les opérations de sécurité et la gestion des incidents dans des stations complexes, très fréquentées et à plusieurs niveaux.
Géolocalisation indoor et orientation intégrées dans l'application passager officielle « Ma Gare », avec localisation en temps réel du personnel de sécurité, via NAO® Mobile SDK et NAO® BlueSpot V5 Rugged.
- Expérience passager améliorée grâce à une orientation indoor précise
- Réduction du stress et des retards dans les grandes gares
- Sécurité et gestion des incidents renforcées grâce à la localisation du personnel en temps réel
Pourquoi les opérateurs de métro et ferroviaires choisissent Pole Star
Des raisons concrètes fondées sur le fonctionnement réel du transport souterrain, avec des déploiements opérationnels à l'appui.
Une solution éprouvée sur de grands projets ferroviaires et de métro
La sécurité des travailleurs sur le Grand Paris Express et l'orientation des passagers avec SNCF démontrent que Pole Star fonctionne dans des environnements ferroviaires réels et exigeants. Consultez les études de cas ferroviaires.
Grand Paris Express · SNCFUne géolocalisation qui fonctionne là où le GNSS échoue
Des BlueSpot V5 beacons durcis et une géolocalisation multi-technologies combinant LTE et BLE, déployés sur les appareils mobiles, maintiennent une géolocalisation continue dans les stations et tunnels.
BlueSpot V5 · LTE + BLEBasé sur le mobile, adapté aux sites évolutifs
Un déploiement mobile-first sur les appareils professionnels et passagers s'adapte aux différentes phases de construction et aux contraintes opérationnelles, sans modifications lourdes de l'infrastructure.
Mobile · sans infrastructure lourdeLes solutions Pole Star conçues pour le métro et le ferroviaire
Les capacités les plus pertinentes pour les opérateurs de métro, les réseaux ferroviaires et les grands projets d'infrastructure - de la sécurité des travailleurs à l'orientation des passagers.
Sécurité des travailleurs
Localisation continue des travailleurs sous terre, détection d'immobilité et de chute, et protection des travailleurs isolés avec alertes géolocalisées.
Découvrir la sécurité des travailleursNavigation indoor
Orientation passager précise à plusieurs niveaux, intégrée directement dans l'application passager de la station.
Découvrir la navigation indoorSécurité & assistance aux incidents
Géolocalisation en temps réel des agents de sécurité dans les stations pour soutenir la coordination et la gestion des incidents.
Découvrir la localisation des agents de sécuritéLa géolocalisation ferroviaire et métro : vos questions, nos réponses
Comment Pole Star localise-t-il les travailleurs sous terre ?
La géolocalisation est fournie sur des appareils mobiles professionnels et renforcée par des beacons durcis et une géolocalisation multi-technologies, assurant un suivi continu dans les stations, tunnels et zones techniques. Découvrez la sécurité des travailleurs.
Cela fonctionne-t-il dans les tunnels où le GNSS est indisponible ?
Oui. Pole Star est conçu pour les environnements souterrains et confinés où le GNSS et les systèmes de géolocalisation traditionnels ne fonctionnent pas, en maintenant la géolocalisation sur l'ensemble de la zone.
Comment Pole Star protège-t-il les travailleurs isolés ?
La solution prend en charge la détection d'immobilité et la protection des travailleurs isolés, en déclenchant des alertes géolocalisées pouvant être gérées et transmises de manière centralisée lorsque nécessaire.
Les alertes peuvent-elles atteindre les services d'urgence ?
Oui. Les alertes sont gérées de manière centralisée, peuvent être transmises et s'interfacent avec les services d'urgence afin de réduire le temps de réaction lors des incidents.
Comment Pole Star facilite-t-il l'orientation des passagers ?
La géolocalisation indoor permet une orientation précise à plusieurs niveaux pour les voyageurs, directement intégrée dans l'application mobile passager de la station. Découvrez la navigation indoor.
Les agents de sécurité peuvent-ils être localisés dans les stations ?
Oui. Pole Star permet de localiser le personnel de sécurité en temps réel dans les stations, afin de faciliter la coordination et la gestion des incidents.
Quelle technologie alimente la géolocalisation ferroviaire et métro ?
NAO® Mobile SDK pour la géolocalisation sur smartphone, les beacons NAO® BlueSpot V5 Des pour les environnements souterrains difficiles et une géolocalisation multi-technologies combinant LTE et BLE.
Nécessite-t-il une infrastructure lourde ?
Non. Le déploiement basé sur le mobile s'adapte aux différentes phases de construction et aux contraintes opérationnelles sans modifications lourdes de l'infrastructure.
Que sont les beacons NAO® BlueSpot V5 ?
Des beacons durcis conçus pour les environnements difficiles, souterrains et industriels, déployés pour renforcer la précision de la géolocalisation lorsque les conditions sont exigeantes.
La géolocalisation est-elle fournie sur les smartphones ?
Oui. Les services de géolocalisation fonctionnent directement sur les appareils mobiles professionnels et passagers via NAO® Mobile SDK, assurant une continuité dans les environnements souterrains.
La solution peut-elle être déployée à grande échelle sur des programmes de métro ?
Oui. L'architecture modulaire fournit une géolocalisation fiable dans les infrastructures ferroviaires et de métro complexes, notamment sur les nouvelles lignes du Grand Paris Express.
La solution peut-elle s'intégrer à une application passager existante ?
Oui. La solution peut être intégrée directement dans les applications mobiles passagers officielles, comme avec l'application « Ma Gare » des gares SNCF.
Apportez une géolocalisation fiable à vos stations et tunnels
De la protection des travailleurs sous terre à l'orientation des passagers dans les stations complexes, Pole Star fournit une géolocalisation là où le GNSS s'arrête. Demandez une démonstration pour voir la solution dans votre environnement.
Déployé sur le Grand Paris Express et avec SNCF