La gestion efficace des chariots à bagages constitue un défi opérationnel majeur pour les grands aéroports internationaux. Avec des milliers de chariots circulant dans les terminaux, garantir que les passagers puissent y accéder facilement nécessite une surveillance et une coordination constantes.
À l’aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG), l’un des plus grands aéroports d’Europe, ce défi a été relevé grâce au déploiement d’une solution de suivi en temps réel des chariots à bagages basée sur la plateforme de géolocalisation indoor NAO® Suite de Pole Star.
Le projet a été mis en œuvre en collaboration avec Atalian, Hub One et Cisco, permettant la surveillance et le comptage en temps réel de milliers de chariots à travers les terminaux de l’aéroport.
En offrant une visibilité opérationnelle continue, la solution permet de garantir que le bon nombre de chariots soit disponible au bon endroit et au bon moment, tout en améliorant l’efficacité opérationnelle des équipes sur le terrain.
Contexte opérationnel : gérer les chariots à bagages à l’échelle d’un aéroport
L’aéroport Paris Charles de Gaulle accueille chaque année des millions de passagers et gère des milliers de chariots à bagages répartis dans plusieurs terminaux et zones passagers.
Ces chariots jouent un rôle essentiel dans le parcours des passagers, en facilitant les déplacements entre les zones d’arrivée, les halls d’enregistrement et les terminaux.
Cependant, la gestion des chariots à cette échelle génère plusieurs défis opérationnels.
Avant le déploiement d’une solution de géolocalisation indoor, les équipes de l’aéroport faisaient face à des problèmes récurrents :
- pénuries de chariots dans les zones passagers à forte affluence
- accumulation de chariots dans des zones à faible demande
- pertes et vols de chariots
- visibilité limitée en temps réel sur la répartition des chariots
- dépendance aux vérifications manuelles et aux estimations
La disponibilité des chariots était donc gérée de manière réactive, les équipes opérationnelles effectuant régulièrement des inspections sur le terrain pour vérifier les niveaux de chariots et les redistribuer si nécessaire.
L’objectif du projet était de mettre en place une solution de suivi en temps réel, capable de fonctionner à grande échelle dans les terminaux de l’aéroport sans nécessiter l’installation d’infrastructures supplémentaires dédiées.
Périmètre du projet : un suivi des chariots à grande échelle dans les terminaux
Le projet couvre l’ensemble du périmètre opérationnel d’utilisation des chariots à bagages dans les terminaux.
Aujourd’hui, le système suit entre 6 000 et 10 000 chariots à bagages, ce qui en fait l’un des plus grands déploiements de suivi de chariots dans un environnement aéroportuaire.
La solution s’appuie sur une infrastructure existante composée de plus de 2 000 points d’accès Wi-Fi Cisco compatibles BLE déjà déployés dans les terminaux.
Cette infrastructure assure une couverture continue dans des zones opérationnelles clés telles que :
- les terminaux passagers
- les halls d’enregistrement
- les zones de stockage des chariots
- les zones de dépôt et de retour
En utilisant l’infrastructure WLAN existante de l’aéroport, le déploiement évite l’installation de matériel supplémentaire tout en garantissant une large couverture opérationnelle.
Fonctionnement du suivi des chariots à bagages
Chaque chariot à bagages est équipé d’un tag Bluetooth Low Energy (BLE).
Ces tags émettent des signaux captés par l’infrastructure Wi-Fi compatible BLE de l’aéroport. À partir de ces signaux, Pole Star calcule la position indoor en temps réel de chaque chariot dans les terminaux.
Au-delà de la simple localisation, le système effectue également un comptage par zone en continu. Les équipes opérationnelles peuvent ainsi connaître instantanément le nombre de chariots disponibles dans chaque zone.
Cette fonctionnalité supprime la nécessité des inventaires manuels et fournit une visibilité opérationnelle immédiate.
Le système génère également des alertes automatiques lorsque des situations anormales sont détectées, par exemple :
- pénuries de chariots dans les zones passagers
- surplus de chariots dans certaines zones
- périodes d’inactivité prolongées
- schémas de déplacement inhabituels
Ces alertes permettent aux équipes d’anticiper les problèmes opérationnels et d’intervenir uniquement lorsque cela est nécessaire.
Supervision en temps réel et analyse opérationnelle
Toutes les positions des chariots et les alertes opérationnelles sont accessibles via des tableaux de bord de supervision en temps réel et des outils analytiques.
Les équipes opérationnelles peuvent surveiller :
- le nombre de chariots disponibles dans chaque zone
- les zones connaissant des pénuries ou des concentrations excessives
- la durée des situations d’alerte
- les taux de disponibilité des chariots par terminal
- le nombre et la répartition des alertes
Les données historiques sont également enregistrées et analysées afin de produire des rapports opérationnels et des tableaux de bord de KPI.
Cela permet aux équipes de mieux comprendre les usages des chariots et d’optimiser en continu les stratégies de redistribution.
Grâce à son intégration avec les systèmes existants de l’aéroport, la solution s’inscrit dans un environnement opérationnel global piloté par la donnée.
Une interface utilisateur conçue pour les équipes opérationnelles
Pour soutenir les opérations quotidiennes, la solution intègre une interface utilisateur spécifiquement conçue pour la supervision opérationnelle et les équipes terrain. Grâce à NAO® Viewer, les superviseurs et responsables opérationnels peuvent suivre en temps réel la répartition des chariots à bagages depuis un environnement desktop. L’interface offre une visualisation claire des positions des chariots, du comptage des actifs par zone et des alertes actives, permettant aux équipes d’identifier rapidement les déséquilibres opérationnels entre les terminaux.
La plateforme est également accessible sur tablettes et smartphones, permettant aux équipes sur le terrain d’accéder aux mêmes informations opérationnelles tout en se déplaçant dans l’aéroport. Cette approche multi-supports garantit que les opérateurs en salle de supervision et les équipes sur site disposent d’une vision opérationnelle commune. Les superviseurs peuvent analyser la répartition des chariots et déclencher des interventions si nécessaire, tandis que les équipes terrain peuvent vérifier directement les situations sur place.
En adaptant l’interface aux réalités des opérations aéroportuaires, le système facilite une prise de décision plus rapide, une meilleure coordination entre les équipes et une supervision opérationnelle plus efficace.
Architecture technologique Pole Star
Le déploiement repose sur l’architecture de la plateforme de géolocalisation indoor de Pole Star :
- NAO® Track – moteur de localisation indoor en temps réel
- NAO® Viewer – interface pour localiser les actifs, compter les chariots et gérer les alertes
- NAO Cloud – configuration et supervision des services de localisation
- Intégration Cisco Spaces Cloud Firehose
- Architecture hybride Cloud / On-Premise
Cette architecture permet au système de fonctionner à l’échelle d’un grand aéroport tout en garantissant fiabilité et performance.
Écosystème et partenaires
Le projet a été mis en œuvre au sein d’un écosystème aéroportuaire collaboratif impliquant plusieurs partenaires :
- Pole Star – fournisseur de la plateforme de géolocalisation indoor
- Cisco – infrastructure Wi-Fi et BLE
- Hub One – exploitation de l’infrastructure et support technique
- Atalian – prestataire de services opérationnels
- Paris Aéroports (Groupe ADP) – opérateur aéroportuaire
La solution a été conçue pour s’intégrer de manière fluide à l’infrastructure et aux systèmes opérationnels existants de l’aéroport, tout en respectant les contraintes techniques et de sécurité.
Cette interopérabilité permet d’étendre à l’avenir les services basés sur la localisation à d’autres cas d’usage opérationnels.
Bénéfices opérationnels du suivi des chariots
Le déploiement apporte plusieurs améliorations opérationnelles mesurables :
- amélioration de la disponibilité des chariots dans les zones passagers
- réduction des pertes et des vols de chariots
- optimisation des flux logistiques et des processus de redistribution
- amélioration de la prise de décision grâce aux données
- gain de temps pour les équipes opérationnelles
Selon Corinne Monot, Directrice des opérations chez Atalian :
« Garantir que le bon nombre de chariots soit disponible au bon endroit et au bon moment nécessitait auparavant d’envoyer régulièrement des équipes vérifier et réapprovisionner les chariots. Aujourd’hui, les équipes n’interviennent que lorsque c’est réellement nécessaire. Cela représente un gain de productivité considérable. »
En rétablissant une visibilité complète sur la répartition des chariots, la solution contribue à améliorer à la fois l’efficacité opérationnelle et l’expérience passager.
Vers des opérations aéroportuaires pilotées par la donnée
Le déploiement du suivi des chariots à bagages à l’aéroport Paris Charles de Gaulle illustre la manière dont les technologies de géolocalisation indoor peuvent soutenir la transformation opérationnelle dans des environnements complexes.
Grâce à la visibilité en temps réel des actifs, aux alertes automatisées et aux analyses opérationnelles, les équipes disposent d’outils leur permettant de gérer les équipements plus efficacement et de réagir plus rapidement aux besoins opérationnels.
La solution pose également les bases du développement de nouveaux services basés sur la localisation dans les opérations aéroportuaires, soutenant ainsi les initiatives futures de digitalisation.
À propos de Pole Star
Pole Star est un leader mondial des solutions de géolocalisation indoor. Grâce à sa plateforme NAO® Suite, Pole Star propose des outils innovants pour la gestion des actifs, la sécurité et l’optimisation des opérations dans de nombreux secteurs, notamment les aéroports, les établissements de santé, les navires de croisière, les sites industriels, les environnements de bureaux et les campus universitaires.
La NAO® Suite permet de suivre avec précision et fiabilité des tags et des smartphones au sein d’une plateforme unique, répondant à un large éventail de cas d’usage.
Contact
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